Tisíce vážných dopravních přestupků ročně a velké množství nehod. To je křižovatka ulic Velkomoravská a Rooseveltova v Olomouci. Zdejším radním už proto došla trpělivost. Na žádost dopravních expertů plánují na extrémně nebezpečnou křižovatku nainstalovat speciální pokutovací systém.
Mnoho ulic v Česku trápí takzvaný vizuální smog. Odborníci upozorňují, že zvýšené množství dopravního značení může působit kontraproduktivně a větší bezpečnost na silnicích nezaručí. Skrytým problémem může být i světelné znečištění. Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) nyní vydalo soubor doporučení, jak mohou obce a města regulovat přebujelé množství značení či světla.
Nejvíce nehod, při nichž se těžce zraní cyklisté, se stává na křižovatkách, popsal ve vysílání CNN Prima NEWS vedoucí Samostatného oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Upozornil také, že v řadě případů může být problémem hustá zeleň. Které křižovatky patří v tomto ohledu k nejrizikovějším?
Nebezpečné semafory, kterým se nedá věřit. Řidiči v Jablonci nad Nisou a v Liberci si už řadu měsíců stěžují na svérázný chod světelné signalizace podél tramvajové trati vedoucí z Liberce do Jablonce.
K nepochopitelnému a vysoce riskantnímu chování se v Bzenci odhodlali hned dva řidiči osobních aut, a to přímo před zraky policejní hlídky. U stavby s kyvadlovým provozem, kde na červený signál zastavilo auto před nimi, se rozhodli signál „Stůj“ ignorovat. Netrpělivý řidič i řidička objeli stojící vozidlo a pokračovali na červenou.
Bezohledný motorkář srazil na přechodu v pražské Troji školačku, která skončila v umělém spánku. Rodiče dívky dál bojují za zvýšení bezpečnosti na silnicích. Jenže světelná závora, kterou by na místě rádi viděli pražští zastupitelé, je proti srsti městské části Praha 8.
Na mnoha křižovatkách se světelnou signalizací se řidiči setkávají s doplňkovou zelenou šipkou. Ta umožňuje vozidlům v rychlejším intervalu odbočovat vpravo nebo v ojedinělých případech pokračovat v jízdě rovně. Mnoho motoristů má však mylnou představu o tom, jak zelený signál na semaforu funguje, a jedou vstříc dopravnímu neštěstí. Jak tedy projet zmíněné místo správně?
Mnoho řidičů žije v domnění, že pokud je na semaforu znamení „Pozor!“, to znamená, že svítí oranžová (žlutá), mohou do křižovatky vjet bez omezení. Jenže tak to vůbec není. Policejní mluvčí Hana Rubášová pro CNN Prima NEWS popsal, jaké tresty neukázněným řidičům hrozí.
Matoucí semafory, kde svítí pouze červená, trápí řidiče hned na několika místech v Praze. Aby auta mohla opustit křižovatky s takovými světelnými znameními, musí si je šoféři vlastnoručně přepnout. Podle dopravních expertů přitom mohou řidičům nejen pocuchat nervy, ale zároveň je vystavit nezanedbatelnému nebezpečí.
Předseda Slovenské národní strany (SNS) Andrej Danko se stal v noci na pátek účastníkem dopravní nehody, v Bratislavě měl na jedné z křižovatek nabourat do semaforu. Následně z místa nehody odjel, aniž by zkontaktoval policii. Argumentoval tím, že se sloupem přece nelze sepsat pojistnou událost. Informaci přinesl web Startitup.
Na semaforech by mohlo dojít k převratné změně. K obvyklým barvám zelené, oranžové a červené by mohla přibýt čtvrtá bílá signalizace. Ta by podle vědců mohla snížit úroveň dopravních zácp i spotřebu paliva.
Mají být znakem tolerance a kosmopolitismu. Bavorský správní soud v úterý rozhodl v neprospěch muže, který si stěžoval na homosexuální páry zobrazené na semaforech v Mnichově.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
