Elektromobily jako součást recyklace? Čtěte, co se dá využít při jejich výrobě

Téma: Elektromobilita

Komerční sdělení

20. října 2022 10:30

Elektromobily jako součást recyklace? Čtěte, co se dá využít při jejich výrobě

Hádka kvůli migraci: Jste arogantní, zlobila se Jermanová. Vy politická amatérka, namítl Žáček

Pavel pro CNN: Ukrajina je důležitá pro Evropu i zbytek světa. Čína se z konfliktu učí

Brutální útok psa ve Žďáru nad Sázavou: Napadené ženě museli amputovat nohu, bojuje o život

Zrak se jí stále zhoršuje, přesto stát Marii snížil příspěvek. Posudkoví doktoři nestíhají

Kate o rakovině mluvit nechtěla. Dotlačily ji k tomu i útoky hackerů, říká expertka

Jsou elektromobily ekologické, nebo nejsou? Věčná otázka, na které se zastánci a odpůrci vozů s elektro pohonem ne a ne shodnout. Jasné je, že první myšlenka na auto, které svým provozem neškodí planetě, byla jasně dobrým úmyslem. Ten ale zatím dost výrazně ovlivňuje samotná výroba elektromobilů. Nicméně i na tom se výrobci snaží pracovat a posouvat se dopředu. A daří se jim to. Recyklované materiály využívají nejen při výrobě zařízení samotných aut, podařilo se to už i při výrobě baterie, která hraje v provozu i výrobě zásadní roli.

Je to sen každého ekologa. Auto, které nezatěžuje životní prostředí nejen na cestách světem, ale dokonce ještě před tím, při samotné výrobě. Posouvat se ke kýženému cíli, tedy k označení 100 % eko, se výrobcům daří krůček po krůčku.

Oblečení, rybářské náčiní nebo pet láhve.

Využít se dá téměř vše. Při výrobě interiérů je možné zužitkovat třeba i staré džíny, ze kterých dokážou vyrobit těsnění. Z rybářských sítích pochytaných v oceánech jsou zase skvělé koberečky, palubní desky i obložení. A pet láhve zajišťují posádce auta pohodlné sezení. Vyrábějí se z nich sedačky i potahy na ně.

Recyklace baterií

Baterie jsou srdcem elektromobilů. A bohužel i nejnáročnější části výroby. K jejich vzniku jsou potřeba vzácné kovy jako kobalt, nikl nebo lithium, které se musí těžit. V Norsku už ale bateriový startup Northvolt zprovoznil závod určený právě na recyklaci baterií. Ty by podle vlastního vyjádření měl být schopen obnovit až z 95 %. A nově vyrobené baterie měly být plně funkční.

To by znamenalo, že se auto průmysl ke snu o vozu s minimálním dopadem na životní prostředí přiblíží o mílový krok.