Vladimir Putin osobně otevřel novou dálnici na Krymu. Limuzínu Aurus řídil sám
Putin šoféroval vládní limuzínu Aurus Senat Zdroj: CNN Prima NEWS
Ruský prezident se přirozeně nezúčastňuje každé otevíračky nové dopravní stavby. Je ale jasné, že jakékoliv téma týkající se rozvoje anektovaného Krymu je potřeba náležitě politicky vytěžit. Proto osobně otevřel dokončené úseky nové dálnice Tavrida, která spojuje Kerč a Sevastopol, a dokonce se po ní projel vládní limuzínu, kterou sám řídil.
Vladimir Putin se před veřejností letitě rád stylizuje do muže činu, jakéhosi ruského Jamese Bonda. Vyvádí ohrožené ptáky do teplých krajin, z moře vyzvedává starověké amfory nebo mydlí hokej se Sbornou. Jeho záliba v řízení se netýká jen státních záležitostí, ale také motorových vozidel. Tentokrát si však na Krymu nevyjel s Nočními vlky na chopperu, ale při příležitosti otevírání nových dálničních úseků sám usedl za volant vlastní prezidentské limuzíny.
Putin minulý týden oficiálně otevřel dokončené úseky nové dálnice Tavrida, která spojuje známá krymská střediska Kerč a Sevastopol. Informovala o tom ruská agentura TASS. „Hlava státu si prohlédla informační tabule s údaji o jednotlivých fázích výstavby, absolvovala krátký rozhovor s dělníky stavební společnosti VAD a dala povolení k zahájení dopravy na dokončených úsecích,“ uvádí se v prohlášení tiskové služby Kremlu.
Dálnice Tavrida, jejíž název odkazuje na starověký název Krymu, se staví už tři a půl roku. Po dokončení v závěru roku 2023 se má stát kostrou dopravy na Krymském poloostrově, který Rusko v roce 2014 vzalo Ukrajině. Západní země anexi Krymu neuznaly a na Rusko uvalily sankce. Ukrajinská vláda v Kyjevě poloostrov stále označuje za dočasně okupované území.
Putin si nový úsek dálnice užil za volantem nové ruské prezidentské limuzíny Aurus Senat, kterou používá od své poslední inaugurace. Odvezl v ní i ministra dopravy Jevgenije Dietricha. Na videu vyzval celou posádku, aby se připoutala a žertoval, že pokud se tak nestane, mohou dostat pokutu. Celá spojnice Kerč–Simferopol–Sevastopol bude 250,7 kilometru dlouhá. Náklady na její výstavbu přesáhnou částku 140 miliard rublů (1,5 miliardy eur).
Čtěte také
Vystudoval Právnickou fakultu Masarykovy univerzity, od malička jej však bavila rychlá kola. Po působení na ministerstvu dopravy pracoval postupně jako šéfredaktor časopisů AUTO7 a Auto Motor a Sport Classic, přispíval i do řady dalších odborných periodik. Kromě motorismu jsou jeho zájmem také moderní dějiny a sport. V CNN Prima NEWS pracuje od roku 2021.
