Drahá nafta? Na trhu s ojetinami je stále dost modelů se spotřebou do 3,5 litru

Vysoké ceny nafty i AdBlue nahrávají dieselovým vozům s minimální spotřebou, kterými jsou po hříchu hlavně ty ojeté. Úsporný vůz nejenže méně poškozuje životní prostředí, ale pro většinu řidičů znamená především více korun v peněžence. Píše to ve své analýze AURES Holdings, provozovatel sítě autobazarů.

Spotřeba paliva je vedle ceny nebo praktičnosti dalším ze stěžejních kritérií, které potenciální kupce nových aut i ojetin zajímají. V myslích většiny českých zákazníků přitom stále platí rovnice naftové auto = úsporné auto. Nejen že však nových naftových aut na trhu ubývá, ale už nejsou ani tak úsporná jako ještě před nedávnem. Mohou komplikovanější emisní systémy nových aut, do kterých je pro správné fungování obvykle nutné pravidelně dodávat už opět nedostatkovou, a proto drahou kapalinu AdBlue. Některých ojetých dieselů se tyto problémy netýkají a patří naopak k vůbec nejúspornějším, a tedy nejekologičtějším autům na silnicích.

Prostor vyměněný za úspory

„Zatímco poslední dva roky bylo pro zákazníky důležité, jak velký prostor automobil nabízí, nyní zohledňují i provozní náklady. Pokud si řidič vybere automobil se spotřebou jen tři litry na sto kilometrů, utratí za pohonné hmoty při 15 tisících najetých kilometrech za rok a aktuálních cenách paliva zhruba 18 tisíc korun, tedy ušetří více než 16 tisíc korun, pokud by jezdil s průměrným vozem střední třídy,“ říká Luboš Vorlík, výkonný ředitel sítě autobazarů AAA AUTO.

Ze zkušeností odborníků vyplývá, že nejúspornějším modelem na trhu s ojetými vozy je Peugeot 308 1.6 BlueHDI 88 kW z let 2014 až 2018, který spotřebuje pouze 3,1 l/100 km. Takovýto model se dá aktuálně pořídit za mediánovou cenu 260 000 korun s nájezdem do 130 tisíc kilometrů. Hned za ním je Škoda Octavia Combi 1,6 TDI 81 kW Greenline vyrobená v letech 2014 až 2016 se spotřebou 3,2 l/100 km, jejíž mediánová cena je aktuálně 293 000 korun. Pokud člověk hledá úsporné a zároveň levné auto, se kterým toho tolik za rok nenajede, může pro něho být zajímavou koupí Smart Fortwo CDI 33 kW z let 2007 až 2009 se spotřebou 3,3 l/100 km, jehož střední hodnota ceny je pod hranicí sto tisíc korun a kilometrový nájezd je stále na velmi slušné hranici 130 tisíc kilometrů.

V září bylo podle Vorlíka doposud inzerováno na 64 tisíc ojetých vozů. Meziměsíčně je tedy zatím nabídka konstantní stejně jako střední hodnota ceny, která se drží kolem 190 tisíc korun. „Stabilizace ceny i nabídky na českém trhu ojetin je velice pozitivním trendem a po více než dvou letech je to i útěcha pro všechny, kteří si v dnešní době zdražovaní paliv a energií chtějí pořídit lepší vůz,“ dodal.

Nejlevnější a nejúspornější ojetiny nabízené na českém trhu v září 2022

zdroj: Aures Holdings