Zahraniční výbor Sněmovny vzal cestu Vystrčila na Tchaj-wan na vědomí
Výběr redakce
Policie nasadí speciální „šmírovací“ vozy. Natočí, co děláte za volantem, a potrestá nepozornost
Rozzuřený slon podupal v Indii turistu, ukazují drsné záběry. Muž chtěl mít se zvířetem selfie
Poslanci zahraničního výboru ve čtvrtek diskutovali o napjaté situaci mezi čínskou vládou a Hongkonkgem. Zabývali se také připravovanou cestou předsedy Senátu Miloše Vystrčila na Tchaj-wan, kterou nakonec vzali na vědomí. Vystrčil ji plánuje uskutečnit na přelomu srpna a září letošního roku.
Poslanci projednávali dvě usnesení. První předložil poslanec Jiří Kobza (SPD), jeho dokument se vůči cestě Miloše Vystrčila na Tchaj-wan vymezoval. Druhý dokument předložila poslankyně Monika Červíčková (ANO), která dokumentem považovala cestu na Tchaj-wan za suverénní cestu Senátu, tedy horní komory Parlamentu ČR. Nakonec zahraniční výbor Sněmovny vzal Vystrčilovu cestu na vědomí.
„Nám nepřísluší příliš hodnotit záměr a účel cesty pana Vystrčila, je to jeho svébytné rozhodnutí. Takže mi připadalo nadbytečné, abychom to jakýmkoliv způsobem hodnotili. Rozhodnutí zkrátka bereme na vědomí. Předseda Senátu se k němu vyjádřil v písemné zprávě, která nám byla doručena, takže mi připadalo, že je to adekvátní rozhodnutí pro náš výbor,“ řekla poslankyně Červíčková (ANO).
Navazuje na téma
Cesta Miloše Vystrčila na Tchaj-wan budí rozruch. Například v nedávném rozhovoru v Partii Terezie Tománkové na televizních stanicích CNN Prima NEWS a Prima ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová uvedla, že cesta na Tchaj-wan ekonomickým zájmům České republiky neprospěje, a to zejména ve vztahu České republiky s Čínou.
Opačný názor má ale předseda Senátu Miloš Vystrčil. Ten tvrdí, že cesta na Tchaj-wan má prohloubit spolupráci Česka s touto demokratickou asijskou zemí, zejména ve spolupráci ekonomické, technologické nebo vědecké.
Vystrčil řekl, že o cestu má zájem přibližně padesát firem, nikdo ale zatím neuvedl, které to konkrétně jsou. „Je možné, že by na tyto firmy byl vyvíjen tlak, aby nakonec nejezdily, a tak když se neodhalí, jaké firmy pojedou, žádný tlak vyvíjen být nemůže. Je to možná i taktika, jak potom oznamovat, které firmy nakonec pojedou. Možná je to i velká politika, která se zde odehrává,“ uvedl ekonom Štěpán Křeček. Konečný výběr institucí má na starost Česko-tchajwanská obchodní komora.
