Za jakých podmínek jsme ochotni koupit elektromobil? Průzkum mluví jednoznačně
Do průzkumu se zapojilo 10 000 respondentů. Zdroj: Honda
Průzkum provedený v osmi velkých ekonomikách vesměs potvrdil známá fakta. O koupi elektromobilu začnou prý běžní zákazníci seriózně uvažovat nejdříve za čtyři roky.
Společnost Castrol nedávno zveřejnila výsledky svého průzkumu ohledně budoucnosti elektromobilů. Zapojilo se do něj 10 tisíc zákazníků, manažerů firemních automobilových flotil a specialistů z automobilového průmyslu z osmi nejdůležitějších trhů pro elektromobily – Číny, Francie, Německa, Indie, Japonska, Norska, Velké Británie a USA.
Čtěte také
Studie se zaměřila především na podmínky, za jakých jsou zákazníci ochotni zvažovat koupi elektromobilu. Průměrní zákazníci podle průzkumu začnou zvažovat koupi elektromobilu v roce 2024, ale až v roce 2030 se očekává, že většina koupených nových aut bude elektrická.
Prioritou číslo jedna při koupi elektromobilu je pro respondenty cena. 63 % dotázaných si totiž myslí, že elektromobil je momentálně nad jejich rozpočet. Psychologickým bodem zlomu by mohla být cifra 30 500 eur (přibližně 800 tisíc korun). Nejméně peněz jsou za elektromobil ochotni nabídnout ve Velké Británii – 25 300 eur (670 tisíc korun), nejvíce naopak v Japonsku – 36 300 eur (zhruba 960 tisíc korun).
Druhým nejdůležitějším faktorem je podle průzkumu rychlost dobíjení. Za důležitý považuje čas strávený dobíjením 68 % dotázaných, kritickým bodem je v tomto případě 31 minut. Na třetím místě je dojezd, který by měl podle odpovědí zákazníků dosáhnout alespoň 469 kilometrů. To je vedle ceny zatím největší kámen úrazu, i když třeba nová Škoda Enyaq by na jedno nabití měla urazit až 510 km.
Čtvrtým nejdůležitějším faktorem pro koupi elektromobilu je dostatek nabíjecích stanic, na pátém místě je potom značka a velikost vozidla. V průzkumu se od běžných zákazníků lišily odpovědi manažerů firemních flotil, kteří na první místo dávali dojezd, na druhé typ a velikost vozidla, třetí byla infrastruktura. Cena vozidla a doba nabíjení jsou pro ně až čtvrtým a pátým nejdůležitějším faktorem.
Vystudoval Právnickou fakultu Masarykovy univerzity, od malička jej však bavila rychlá kola. Po působení na ministerstvu dopravy pracoval postupně jako šéfredaktor časopisů AUTO7 a Auto Motor a Sport Classic, přispíval i do řady dalších odborných periodik. Kromě motorismu jsou jeho zájmem také moderní dějiny a sport. V CNN Prima NEWS pracuje od roku 2021.
