dopravní značení

Radnice Prahy 1 nechala odstranit klikaté čáry z Týnské uličky. Dopravní značení cílilo na řidiče, aby ulicí projížděli co nejpomaleji. Veřejnost se ale nicméně proti čarám začala bouřit a radnice jejímu tlaku ustoupila a linie podél obou chodníků zmizely.

V pražské Týnské ulici se na dláždění po stranách vozovky objevily klikaté bílé čáry značící místo, kde je nutné jezdit opatrně. Jejich snímek vyvolal na sociálních sítích vlnu nevole a nepochopení, šéf pražských památkářů nové značení dokonce označil za paskvil. O případu informoval jako první internetový portál Blesk.cz

Do slovenské legislativy se dostala možnost doplňovat světelné znamení nesvětelnou šipkou zelené nebo černé barvy. Praxe známá z jiných evropských zemí však zatím činí u východních sousedů spíše zmatky. Český právní řád podobnou možnost úpravy provozu v křižovatce vůbec nezná.

Obytné zóny jsou místa izolovaná od běžných pravidel silničního provozu. Pravidla jsou zde stanovena tak, aby byla co nejvhodnější a nejbezpečnější pro místní obyvatele a jejich klidný rodinný život. Mnohdy tomu ale tak v praxi nebývá a řidiči dopravní značku jednoduše ignorují.

V ulicích Olomouce někdo upravil dopravní značku. Kolemjdoucí na ni sice většinou reagují s úsměvem, autorovi ale v případě dopadení hrozí vysoká pokuta.

V Plzeňském kraji řádí fantom dopravních značek. Už sedm jich upravil způsobem, že na ně přilepil barevné folie a přeměnil je v humorný obrázek. Pochopení pro to ale nemají policisté. Podle dopravního experta může takový vtípek řidiče ohrozit a jeho autor by také mohl skončit ve vězení.

Petici za omezení tranzitní dopravy sepsali obyvatelé obcí na Olomoucku. Chtějí úpravu zákona. Vadí jim nákladní vozy, které i přes zákazy projíždějí jejich územím. Podle nich řidiči absolutně ignorují dopravní omezení.

Tento týden byla schválena novela o provozu na pozemních komunikacích, která při předjíždění cyklistů nařizuje motorovým vozidlům dodržet 1,5metrový odstup. Dopravní expert Roman Budský pro CNN Prima NEWS vysvětlil, že se změna bude týkat i cyklistických koridorů.

Řada evropských měst nadále zbrojí proti automobilům v ulicích. Plošné omezení rychlosti na nejvýše 30 km/h bude od srpna platit také v Paříži. Důvodem je snaha o redukci škodlivých látek v ovzduší, zvyšování bezpečnosti provozu, ale také snižování hluku. Město navíc zruší i 70 tisíc parkovacích míst. Cyklisté si však polepší.

K častým dopravním nehodám dochází v zatáčkách, které jsou nepřehledné, ostré či špatně klopené. Podle expertů by v těchto místech měli řidiči zbystřit a rozhodně nepřidávat plyn. Jedna z takových se nachází také na Kroměřížsku. Právě na ní došlo před týdnem k tragické nehodě.

Dopravní značky jsou na silnicích od toho, aby řidiče chránily před možným nebezpečím. Ukládají jim zákazy, příkazy nebo omezení, poskytují informace nebo zpřesňují význam jiné značky. Některé jsou však tak nepřehledně umístěné, že si jich účastník provozu ani nevšimne. V lepších případech to potom končí pokutou, v horším nehodou. V belgickém městě Gent špatně umístěná dopravní značka okradla už přes 23 tisíc řidičů o více než 34 milionů korun.

Policisté řeší každý rok stovky případů, kdy řidiči jedou na dálnici v protisměru. Fatálním chybám, které mnohdy končí tragicky, mají zabránit informativní značky „Jste v protisměru“. Mnohdy ale nepomohou ani ty, do protisměru často vjíždí řidiči, kteří jsou pod vlivem alkoholu nebo drog.