Značka STOP je jakýmsi strašákem českých silnic. Téměř nikdo si nedovolí v její blízkosti nezastavit, protože by jednak riskoval nehodu, a za druhé i pořádně tučnou pokutu či několik trestných bodů. Zajímavé přitom je, že podle instruktora autoškoly u ní někteří řidiči zastavují úplně zbytečně, čímž brzdí provoz.
Mnoho ulic v Česku trápí takzvaný vizuální smog. Odborníci upozorňují, že zvýšené množství dopravního značení může působit kontraproduktivně a větší bezpečnost na silnicích nezaručí. Skrytým problémem může být i světelné znečištění. Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) nyní vydalo soubor doporučení, jak mohou obce a města regulovat přebujelé množství značení či světla.
Nejvíce nehod, při nichž se těžce zraní cyklisté, se stává na křižovatkách, popsal ve vysílání CNN Prima NEWS vedoucí Samostatného oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Upozornil také, že v řadě případů může být problémem hustá zeleň. Které křižovatky patří v tomto ohledu k nejrizikovějším?
Na železničním přejezdu u Kostelce nad Labem na Mělnicku zemřel v sobotu večer po střetu s osobním vlakem řidič osobního auta, jeho spolujezdkyni s vážným zraněním přepravili záchranáři do nemocnice letecky. Uvedl to policejní mluvčí Pavel Truxa.
Radnice Prahy 1 nechala odstranit klikaté čáry z Týnské uličky. Dopravní značení cílilo na řidiče, aby ulicí projížděli co nejpomaleji. Veřejnost se ale nicméně proti čarám začala bouřit a radnice jejímu tlaku ustoupila a linie podél obou chodníků zmizely.
V pražské Týnské ulici se na dláždění po stranách vozovky objevily klikaté bílé čáry značící místo, kde je nutné jezdit opatrně. Jejich snímek vyvolal na sociálních sítích vlnu nevole a nepochopení, šéf pražských památkářů nové značení dokonce označil za paskvil. O případu informoval jako první internetový portál Blesk.cz
Do slovenské legislativy se dostala možnost doplňovat světelné znamení nesvětelnou šipkou zelené nebo černé barvy. Praxe známá z jiných evropských zemí však zatím činí u východních sousedů spíše zmatky. Český právní řád podobnou možnost úpravy provozu v křižovatce vůbec nezná.
Obytné zóny jsou místa izolovaná od běžných pravidel silničního provozu. Pravidla jsou zde stanovena tak, aby byla co nejvhodnější a nejbezpečnější pro místní obyvatele a jejich klidný rodinný život. Mnohdy tomu ale tak v praxi nebývá a řidiči dopravní značku jednoduše ignorují.
V ulicích Olomouce někdo upravil dopravní značku. Kolemjdoucí na ni sice většinou reagují s úsměvem, autorovi ale v případě dopadení hrozí vysoká pokuta.
V Plzeňském kraji řádí fantom dopravních značek. Už sedm jich upravil způsobem, že na ně přilepil barevné folie a přeměnil je v humorný obrázek. Pochopení pro to ale nemají policisté. Podle dopravního experta může takový vtípek řidiče ohrozit a jeho autor by také mohl skončit ve vězení.
Petici za omezení tranzitní dopravy sepsali obyvatelé obcí na Olomoucku. Chtějí úpravu zákona. Vadí jim nákladní vozy, které i přes zákazy projíždějí jejich územím. Podle nich řidiči absolutně ignorují dopravní omezení.
Tento týden byla schválena novela o provozu na pozemních komunikacích, která při předjíždění cyklistů nařizuje motorovým vozidlům dodržet 1,5metrový odstup. Dopravní expert Roman Budský pro CNN Prima NEWS vysvětlil, že se změna bude týkat i cyklistických koridorů.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
playboy
lajk
prima-living
