CNN Prima News ■ Zprávy Domácí Kraje Praha

OBRAZEM: Převratný rok pro Prahu. Podívejte se na budoucí Václavák, okruh i „nová“ nádraží

Téma: Praha
Vojtěch Šeliga
22. ledna 2024 15:17

Vizualizace Václavského náměstí

Vizualizace Václavského náměstí

Vizualizace Václavského náměstí

21 Zobrazit galerii

Vizualizace Václavského náměstí

Masarykovo nádraží – vizualizace

21 Zobrazit galerii

Během letošního roku se Praha začne rapidně proměňovat, stavební boom odstartují investice jak od města a státu, tak i od soukromníků. Začne dlouho očekávaná rekonstrukce Václavského náměstí, Pražský okruh se konečně dočká svého prodloužení a rekonstrukci čekají dvě významná nádraží. Podívejte se, co se v hlavním městě změní.

V Praze bude letos pokračovat výstavba metra D z Pankráce do Písnice, což je zároveň největší investice hlavního města. Pokračovat bude dostavba a rekonstrukce Průmyslového paláce i projekční práce na přípravě stavby Vltavské filharmonie. Silničáři budou pokračovat v opravách mostů, kdy další fáze rekonstrukce čeká například Barrandovský most.

ČTĚTE TAKÉ: Česko zažije dálniční boom. Podívejte se, kde nastanou v roce 2024 převratné změny

Rozjede se práce na řadě nových zásadních projektů. „V Praze nás letos čeká největší stavební boom za uplynulá desetiletí,“ napsal na Facebooku pražský náměstek pro územní rozvoj Petr Hlaváček (STAN).

Přátelé, přeju vám naplněný a šťastný rok 2024, ve kterém se bude stavět! V Praze nás letos čeká největší stavební...
Posted by Petr Hlaváček - náměstek pro rozvoj on Monday, January 1, 2024

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Růst Středočeského kraje zatěžuje Prahu, říká Hlaváček. Studie má pomoci odvrátit hrozivý scénář

Proměna pražských náměstí

Na jaře 2024 by měla začít stavba tramvajové trati v horní části Václavského náměstí a celková revitalizace zřejmě nejdůležitějšího náměstí v zemi. Náklady jsou zhruba 1,24 miliardy a stavba potrvá tři roky.

Tramvaje v horní části náměstí jezdily do roku 1980, o jejich návratu rozhodlo minulé vedení města. Oproti původnímu stavu budou koleje po stranách náměstí a uprostřed vznikne promenáda, jak můžete vidět na vizualizacích níže.

KDE SE KOPNE DO ZEMĚ? 🏗 Nový rok přinese nové realizace. Asi nejočekávanější jsou rekonstrukce veřejných prostranství a...
Posted by Institut plánování a rozvoje Prahy - IPR on Tuesday, January 2, 2024

Nejedná se však o jediné náměstí, které se v Praze začne revitalizovat. Náměstí Jiřího z Poděbrad patří mezi nejoblíbenější místa Pražanů. Lidé do centra Vinohrad míří za gastronomií, zábavou či farmářskými trhy. V brzké době se místo dočká rapidní proměny a kultivace. Rekonstrukce navíc doplní systém na zachycení dešťové vody k zavlažování společně s výsadbou nových stromů.

Vizualizace Václavského náměstí

Vizualizace Václavského náměstí

Vizualizace Václavského náměstí

Vizualizace Václavského náměstí

8 Zobrazit galerii

Václavské náměstí (vizualizace)

Náměstí Jiřího z Poděbrad na Vinohradech

8 Zobrazit galerii

Nádraží v novém kabátě

Pražský magistrát bude během letoška hledat dodavatele plánovaného dopravního terminálu na místě dnešního Smíchovského nádraží. Vypsání tendru za osm miliard schválili zastupitelé loni v prosinci. Zahájení stavby se předpokládá na konci roku a potrvá pět až sedm let.

Vizualizace terminálu na Smíchově

Železnici čekají velké změny. Nádraží v Praze nepoznáte, budovat se má i v Brně

Doprava

V letošním roce by se mělo začít pracovat také na rekonstrukci historického Masarykova nádraží, které bude sloužit jako výchozí stanice trati na letiště. V posledních měsících navíc již došlo k částečnému dokončení developerského projektu Nová Masaryčka v okolí stanice. V budoucnu se však mohou lidé těšit také na pěší přechod přes kolejiště.

Kromě „Masaryčky“ se v souvislosti s tratí na letiště buduje rovněž úsek mezi nádražím Bubny a Výstavištěm. Vlakem na letiště se přesto lidé svezou nejdříve v roce 2030. V prvním čtvrtletí však bude dokončena trolejbusová trať z Veleslavína na Letiště Václava Havla, kde budou jezdit moderní velkokapacitní trolejbusy.

Masarykovo nádraží - vizualizace

Nová podoba Masarykova nádraží v Praze

Nová podoba Masarykova nádraží v Praze

Nová podoba Masarykova nádraží v Praze

9 Zobrazit galerii

Nová podoba Masarykova nádraží v Praze

Nová podoba Masarykova nádraží v Praze

9 Zobrazit galerii

Pražský okruh

Po letech přešlapování by konečně mělo dojít také k dalšímu rozšíření Pražského okruhu. Blízko k realizaci má konečně úsek 511 mezi Běchovicemi a dálnicí D1, který předloni získal platné územní rozhodnutí. Pravomocně ho potvrdil jihočeský krajský úřad, který případ řešil kvůli námitkám na možnou podjatost pražského magistrátu.

Policejní hlídka (ilustrační foto)

PŘEHLEDNĚ: Za alkohol méně bodů, systém postihů se řidičům mění. Na co si musí dát pozor?

Doprava

Výstavba podle všeho započne po několika letech odkladu právě letos. Předloňské sčítání dopravy ukázalo, že je tato stavba zásadní pro úlevu dopravy v Praze a středních Čechách. V současnosti na okruhu chybí kromě úseku 511 také celá severní část z Ruzyně přes Suchdol, Březiněves až k Černému Mostu. Tuto stavbu však nerealizuje město ale stát.

Sídlo evropské agentury pro kosmický výzkum

Další investicí města bude v roce 2024 přestavba torza budovy na Palmovce, ve které měla původně sídlit radnice Prahy 8. Nově v ní bude Evropská unie pro kosmický program (EUSPA). Do projektu magistrát vloží 850 milionů korun.

Tagy:

doprava rekonstrukce investice Václavské náměstí Smíchov Pražský okruh Praha náměstí Jiřího z Poděbrad Praha Masarykovo nádraží Smíchovské nádraží