podzemí

Metro skrývá mnoho temných zákoutí a skrytých chodeb. Na průzkum sítě podzemních tunelů pražského metra a usednutí do kabiny strojvedoucího celé soupravy láká česká hra Back in Service. Na titulu pracuje vývojář Dominik Vojta a momentálně vybírá peníze v crowdfundingové kampani. Podporovatelům nabízí k vyzkoušení velmi ranou verzi hry a také další odměny. Cílovou částku se mu podařilo vybrat během jediného dne.

Vodní hamr v Dobřívě na Rokycansku se na pár týdnů změnil v ledové království. Silný mráz totiž proměnil vodu kapající mezerami v dřevěných vantrocích nad čtyřmi vodními koly v obří rampouchy a stékající voda měnící se v led obalila i samotná dřevěná kola a jejich hřídele. O zajímavém přírodním úkazu píše web Mladá fronta DNES.

Ve světle vyostřených vztahů mezi Libanonem a židovským státem začínají izraelští analytici upozorňovat na obrovskou síť podzemních tunelů, kterou na hranicích obou zemí vybudovalo hnutí Hizballáh. Komplex má být ještě rozlehlejší než ten, který se rozkládá pod Pásmem Gazy. Staví se už přes tři dekády, napsal The Times of Israel.

V Pásmu Gazy umírají civilisté zejména proto, že je teroristické uskupení Hamás používá jako živé štíty. Vládnoucí radikálové přitom mají k dispozici řadu bunkrů a podzemních tunelů, kam by je mohli ukrýt. Nevinní občané města jim tak slouží především k nepozorovaným přesunům a úkrytu vlastních vojáků či materiálu. Izraelská armáda (IDF) v této souvislosti zveřejnila animaci, jež ilustruje podzemní komplex pod nemocnicí Shifa.

Dlouhých 17 dní přežívala 85letá izraelská seniorka Jošabat Lifšicová, kterou unesl Hamás, v podzemí pod Gazou. Po jednáních Izraele a Hamásu, která zprostředkoval Egypt a Katar, byla žena propuštěna společně se 79letou Nurit Cooperovou. Po návratu domů Lifšicová vylíčila, jak věznění prožívala. Napsal o tom list The New York Times.

Pod hustě obydleným Pásmem Gazy se nachází obrovská a spletitá síť tunelů, kterou využívají teroristé z Hamásu k pašování zboží, plánování operací a útokům na Izrael. Podle americké CNN se odhaduje, že takzvané „Gaza metro“ měří zhruba 500 kilometrů – údajně je tak delší než metro v Londýně a téměř osmkrát větší než pražské metro.

Velká Británie odkryje jeden z největších klenotů své historie. V Londýně se rozhodli zrekonstruovat a v podobě moderního muzea otevřít tajné tunely pod londýnským metrem. Komplex v minulosti sloužil jako vojenský kryt, plnil potřeby vlády i tajné služby. Muzeum by se mohlo otevřít v roce 2027, napsal web americké televize CNN.

Turci zahájili náročnou záchrannou misi, aby zachránili amerického dobrodruha, který zůstal uvězněný v jednom z nejhlubších jeskynních komplexů v zemi. Informuje o tom americká stanice CNN s odkazem na tureckou jeskyňářskou federaci. Američan, který během výpravy do podzemí vážně onemocněl, se podle Turků může dostat do bezpečí klidně až za několik dní. Do akce se zapojili i záchranáři z jiných zemí.

I když Rusové od začátku týdne oslavují dobytí Soledaru, Ukrajinci údajně část města nadále kontrolují. Boje přitom mohou probíhat i v podzemí, protože pod Soledarem se nachází soustava rozlehlých tunelů. Vojenský analytik Lukáš Visingr pro CNN Prima NEWS vysvětlil, že katakomby nahrávají spíše obráncům.

Ukrajinské město Bachmut na Donbasu se v současnosti nachází v epicentru války. K oblasti se valí jeden ruský útok za druhým, jednotkám Kyjeva se zatím daří držet obranné linie. A to i díky podzemním velitelstvím, ze kterých se například řídí útoky drony. Jak to ve válečných sklepeních vypadá, zjišťovala americká CNN.

Šest podzemních podlaží, tunely rozpínající se do délky 24 kilometrů, bunkry, které žádné bombardování neochromí. Podzemní prostor pod ocelárnami Azovstal v Mariupolu je poslední pevností Ukrajinců ve městě. Mimo dosah slunečního svitu tu jsou vojáci i stovky civilistů. Jak dlouho může ukrajinský odpor vydržet?

Zatímco na povrchu se o něm jen mluví, pod zemí se čile buduje. Reportéři televize CNN Prima NEWS prošli dvě téměř hotové průzkumné štoly nového pražského metra D. V podzemí je i eskalátor. Cestující se po něm ale budou moci projet nejdříve za osm let.